Yedek parçanın önemi artacak  – Otomobil Haberleri

23.09.2022 15:11 Haber Deposu: Mehmet Ali Kantarcı  
 Başta elektrifikasyon olmak suretiyle trendlere paralel olarak otomotiv  yedek parça sektörünün  giderek ehemmiyet kazanırken aynı şekilde bir değişiklik içine gireceği öngörülüyor. İçten yanmalı motorların kullanımı ve üretimi bir süre daha devam edeceği ve tamamen elektrifikasyona geçiş bir süreç alacağı için bilhassa içten yanmalı araçların gereksinim duyan parça tedariği devam edecek.
Bir taraftan da kademeli olarak devreye girecek elektrikli ve yakıt hücreli araçlar için de yeni bir pazar ve parça gereksinimleri oluşacak. Sektör yetkililerinden  Atınç Ocak bu aşamada dönüşüme ayak uydurabilecek üretici ve tedarikçilerin yarış içinde kalırken, adaptasyonu sağlayamayanların hareket kabiliyetinin giderek yok olacağını belirtti.  Sektör 2023’ten ümitli 
2023 yılı öngörülerinin ekonomik zorluklar sebebi ile global olarak zor bir yıl olacağı belirten Ocak,”Sadece bilhassa Avrupa’da oluşabilecek olası talep düşüşünü kompanse edebilecek çözümler üstünde çalışmalarımızı sürdürüyoruz” dedi. 2022 yılı ilk yarısının açısından geçen yıla oranla supap üretim kapasite kullanım oranlarının arttığına dikkat çeken Ocak şunları belirtti: 
“Yıl sonu itibarı ile toplam kapasite kullanım oranının  yüzde 70’ler mertebesinde olacağını öngörüyoruz. Avrupa ve dünya ekonomisindeki yavaşlamanın bilhassa senenin ikinci yarısında bir baskı unsuru oluşturabileceğini düşünüyoruz. Hammadde ve enerji kaynaklı artan üretim maliyetleri şu anda global olarak tüm üreticileri etkiliyor. Bunun yanında bilhassa önümüzdeki dönem Avrupa’da yaşanacak enerji arz-talep dengesizliğinin etkilerinin iyi mi bir netice yaratacağı mevzusu bir sual işareti. Artan enerji maliyetleri ve Rusya kaynaklı arz kesintileri dikkate alındığında Avrupa’da olası bir resesyon riski yaşanması olası görünüyor.” 
 Üretim maliyetleri artışta 
Üretim maliyetlerindeki artışın tüm ürünlerde olduğu şeklinde bir yan endüstri ürünü olan supap fiyatlanmasında da negatif olduğuna dikkat çeken Ocak,” Hammadde de dışarıya bağımlı olmamız da en büyük risklerimizden bir tanesi. Yan sanayiide artan bu maliyet baskısının parça fiyatlarına yansıması ise otomobil fiyatlarında da artışa sebebiyet verecek.
Koronavirüs ile savaşım süreci de sektörün bilhassa tedarik zinciri yönetimini mühim seviyede bozdu. Bunun üstüne yaşanmış olan yarı iletkenlerin tedariğindeki sıkıntılar ve son dönem Rusya-Ukrayna savaşının getirmiş olduğu etkisinde bırakır sektörde üreticilerin kapasite kullanım oranlarını ciddi bir halde etkiledi. Bunun neticesi olarak üretim kısıtları sebebi ile oluşan arz-talep dengesizliği hem ülkemiz hem de dünya genelinde mühim bir problem olarak karşımıza çıkmakta. Sektördeki öngörüler bu problemlerin azalarak da   olsa gelecek yıl sonuna kadar devam edebileceği yönünde” dedi. 

Son Dakika Haberler